De la pregunta anterior, se desprenden las siguientes conclusiones:

• Dentro de los cuatro componentes que propone Archie Carroll, Aerocontinente no presentaba ninguno. Se podría pensar que dentro de sus lineamientos se encontraba la responsabilidad económica. Sin embargo, ¿es responsabilidad económica real, llevar un negocio que no es sostenible en el tiempo? Eso es simplemente ambición económica, pero no se debe confundir con responsabilidad económica. Por otro lado, es claro que la empresa en cuestión no presentaba las tres siguientes responsabilidades: legal, ética ni filantrópica. Evadían la ley al evadir impuestos y al quebrantar las leyes que rigen sobre el tráfico de drogas. No tenían principios éticos aplicables a su organización, y tampoco tenían conductas éticas. Por último, no desarrollaban actividades filantrópicas, al contrario, en lugar de ayudar a las personas, explotaban a quienes necesitaban para el cultivo, producción y maceración de la hoja de coca.
• Dentro de las teorías normativas de la ética para los negocios, siguiendo las teorías consecuencialistas, se puede concluir que la teoría del egoísmo, propuesta por Smith, no se aplica al caso Zevallos, pues al querer lograr sus interese personales, en lugar de encontrar un equilibrio con el de otros, se potenciaron para actuar con estándares éticos distorsionados. Por otro lado, la teoría utilitarista tiene un mejor alcance, pero tampoco se aplicó para el desarrollo o no de las actividades. Según la teoría utilitarista del caso, lo recomendable hubiera sido no elegir la opción del narcotráfico.
• Por otro lado, analizando la teoría descriptiva de la ética para los negocios, se puede concluir que los factores personales primaron sobre los factores situacionales para el desarrollo del negocio. Movidos por sus intereses personales, los hermanos Zevallos dejaron a un lado los factores situacionales.
• Como ya se menciono, Aerocontinente no poseía un código de ética, canales de reporte y consultas, ni se realizaban auditorías sociales. Los comités éticos eran dirigidos por los hermanos Zevallos, lo que sin duda sesgaba la información. Las herramientas gerenciales de la ética para los negocios no eran aplicadas dentro de la organización.

Por otro lado, a lo largo de todo el trabajo presentado, sobre el desempeño ético de Aerocontinente, se ha llegado a una serie de conclusiones que presentamos a continuación:

• Aerocontinente priorizó el estímulo económico por sobre el desarrollo de un trabajo íntegro que colabore con el desarrollo social y estimule el comercio justo. La competencia desleal que encabezó Aerocontinente en los años 90, fue el móvil para que cerca de 17 aerolíneas peruanas salieran del mercado, llevándose, consigo, miles de trabajadores desempleados. Estas no podían competir con precios tan bajos financiados por el narcotráfico. Los precios de Aerocontinente eran agresivamente bajos, pues, claro está, el ingreso mayor no venía del negocio en sí, sino provenía del narcotráfico.
• Los ejecutivos de la empresa no fueron capaces de ver más allá de sus propias narices. Con el “gran negocio” perjudicaban a más de un grupo de interés. Engañaban al gobierno al pagar menos impuestos de lo que en realidad percibían, contaminaban el medio ambiente con dos de las industrias más contaminantes y destructoras, los competidores fueron desplazados, los empleados fueron despedidos, los accionistas fueron a la cárcel, entre otros. Realmente la empresa no le prestó el más mínimo interés en el impacto que generarían en sus grupos de interés. Esto se puede ver más claramente en el análisis utilitarista, en donde eran 5 los grupos de interés beneficiados por el negocio y 7 los perjudicados.
• Por otro lado, Aerocontinente no solo perjudicó a sus grupos de interés, sino que se perjudicó a sí mismo como organización. El negocio no era sostenible en el tiempo. Al solo fijar sus esfuerzos en el ámbito financiero y económico, y subestimar el ético y el medio ambiental, la gestión de Aerocontinente era, solamente, una bomba de tiempo. Era cuestión de tiempo para que todo salga a la luz y finalmente, “una de las empresas peruanas más lucrativas”, se fuera a la quiebra. Para ellos era muy importante el fin (ganar dinero), pero el medio por el que lo hicieron fue, sin duda, el equivocado. Explotaban personas en la selva, destruían campos de cultivo alternativo para el cultivo de la coca y su maceración, y, obviamente, no tenían un código de ética dentro de la organización.
• Dentro de la gestión de la aerolínea en cuestión, se pueden identificar diversas áreas grises, que son ese límite entre la ley y lo que es ético. Por ejemplo, en cuanto la estrategia de precios bajos, nadie dirá jamás que sea incorrecta. Una estrategia en precios bajos permitió que Aerocontinente se posicione como una empresa con promociones y precios bajos, accesible a todas las personas. Hasta este punto, todo el legal. Sin embargo, el móvil del cómo era que se lograban estos precios bajos, escapa de los ámbitos legales. Las operaciones ilegales para el financiamiento de la empresa. El negocios aerocomercial, era una cortina de humo para el lavado de dinero proveniente de las drogas. Este caso debe ser evaluado por la falta de ética en el mismo, o el grado ético de los involucrados.
• Por otro lado, es obvio que los funcionarios de Aerocontinente no siguieron las líneas del velo de la ignorancia. ¿Qué hubiera pasado si, en lugar de ser importantes empresarios peruanos (que comercializaban con la droga), hubieran sido los hijos de quienes eran explotados en la selva? No fueron capaces de pensar, en un instante, en la condición del otro y ponerse en su lugar.
• Si duda, no aplicaron herramientas gerenciales de la ética dentro de la organización.

¿Cuáles son las perspectivas futuras de un negocio como este?

Un negocio que no es sostenible no dura en el tiempo. En la actualidad, Aerocontinente es la prueba fehaciente de este hecho. En la quiebra, con sus funcionarios en la cárcel y millones de dólares perdidos. Lamentablemente, aún existen empresas dedicadas al lavado de dinero. Pero estas deberían mirar al pasado y tener una visión más global de los hechos.

Si en un futuro, alguien se animara a hacer los mismo que Aerocontinente, debe saber que las miradas estarán puestas en él.

Lamentablemente, este tipo de experiencias le enseña al gobierno peruano que debe actuar con mayor eficacia en la lucha contra el narcotráfico. No es un tema meramente económico, por la falta de percepción de ingresos, sino es un tema social, en el que están involucradas más personas de las que se pudieran calcular en cifras. Se trata de una mafia a nivel mundial, desde el proceso de cultivo de la hoja de coca, hasta la entrega final del producto en las manos de algún consumidor estadounidense o europeo.

Lamentablemente, el Perú encabezó una vez más una noticia vergonzosa alrededor del mundo. Que esto nos enseñe, para el futuro, a saber y reconocer la importancia de llevar un negocio exitoso, financieramente hablando, pero sobre todo, que maneje códigos de ética claros y que los lleve a cabo para el bienestar y equilibrio en la sociedad.

Balance General de AeroContinente

Unidad 2: Esquema de la ética para los negocios

Responsabilidad de las corporaciones

Analizando este punto siguiendo el modelo más usado para definir la responsabilidad social Empresarial el Modelo de las Cuatro Partes de la Responsabilidad Social de Archie Carroll que consta de cuatro componentes:

• Responsabilidades económicas: Esta responsabilidad tiene que ver con el retorno para los inversionistas, en el caso de AeroContinente los inversionistas eran los hermanos Zevallos que priorizaban el retorno del capital puesto dentro del negocio aéreo. Sin embargo, la prioridad que ellos daban era a costa de crear un monopolio dentro del mercado, su obsesión por obtener cada vez mas rentabilidad con el negocio, no permitió ver los límites de entre la ley y lo ético.

• Responsabilidades legales: Refiere a las obligaciones requeridas por las leyes y códigos también es requerida a todos los negocios. Dentro de la línea aérea AeroContinente la empresa estaba correctamente constituida, como empresa aérea. Sin embargo, se evadió a las leyes y los códigos, al realizar transporte ilícito de cargas de droga hacia el exterior.

• Responsabilidades éticas: Esta responsabilidad obliga a las corporaciones a hacer lo correcto aunque no esté mandado por la ley. En el caso de AeroContinente, hacer lo correcto había durado poco tiempo después de constituirse la empresa, después de que el directorio priorizo como responsabilidad el generar más rentabilidad mediante el transporte de cargamentos ilícitos y dejar de lado hacer lo correcto como negocio aéreo, se dejo de crear valor a la marca y se decreto que el tiempo de vida de esta empresa iba ser corta al priorizar erróneamente las dos situaciones.

• Responsabilidades filantrópicas: Esta responsabilidad tiene que ver con las donaciones caritativas para con los trabajadores, sus familias las comunidades locales la región y el país en que se desenvuelve la empresa. Dentro de la responsabilidad de AeroContinente, después de conocerse todos los actos ilícitos, se dejo fuera de sus puestos de trabajo a 420 empleados y se les termino debiendo alrededor $1,5 millones de dólares. Así mismo, cuando la empresa dejó de operar, se quedaron en la calle más de 1000 personas y no se les indemnizó ni a ellos ni a sus familias. Sin embargo, durante el periodo de vida tuvo una participación en la campaña “Trabajando por el Perú: Unidos Campaña de Solidaridad” donde ofrecía sus servicios para un bien común de acuerdo a la situación que se presente. Como fue el caso que dejo a su paso el fenómeno del niño, AeroContinente apoyo a ONG’s de ayuda para personas damnificadas


Unidad 3 Teorías éticas normativas para los negocios

Esta unidad busca explicar la razón por la que ante un dilema se puede escoger una actitud a seguir. Dentro del caso de AeroContinente, y tomando en cuenta la razón por la cual los hermanos Zevallos decidieron guiar el negocio del transporte aéreo a incluir en transporte de carga ilícita, se detallara a continuación , teniendo como punto de referencia las teorías normativas y las teorías consecuencialistas que es el que más se adecua a este caso.

Teoría normativa: Teoría Consecuencialista: Egoísmo: Esta teoría sostiene que como no podemos ser completamente conscientes de las consecuencias de nuestras acciones, nuestra única guía moral a nuestra disposición es la búsqueda de nuestros deseos y nuestros intereses. Teniendo como base esta teoría propuesta por Adam Smith en 1793, se observa la actitud de los hermanos Zevallos reflejada en la prioridad fue alta al poner al narcotráfico a costa de cualquier otra actividad incluyendo y poniendo en riesgo absoluto a su propio negocio.


Unidad 4 Teorías descriptivas de la ética para los negocios

Esta unidad busca explicar cuando tenemos que tomar decisiones éticas en el mundo real de los negocios nos vemos influidos por una serie de factores, como las consecuencias o el riesgo para nuestras relaciones.
Dentro de los factores situacionales se encuentran los factores individuales y los factores situacionales.

Factores Individuales:

• La característica de Fernando Zevallos poseía una cultura nacional dentro de sus creencias alta pues a como dé lugar obtenía sus objetivos, pero tenía baja cultura nacional en cuanto a lo aceptable para cumplir su objetivos.

• Fernando Zevallos posee integridad personal en cuando a su influencia significativa porque podía manipular las acciones de sus colaboradores para que la ley no pueda descubrirlo al realizar actividades ilícitas.

• Al parecer Fernando Zevallos aparentaba tener un alto desarrollo moral, sin embargo, no lo era. Pues su actitud al contratar sicarios y de esa forma encontrar la solución para encubrir y sobornar a posibles personas en contra de él muestra su claro desarrollo moral.
Factores Situacionales:

• Dentro de la probabilidad de efecto se puede encontrar que los actos realizados por Fernando Zevallos definitivamente tenían una probabilidad alta de ser descubiertos, la rentabilidad y las acciones que realizaba con el trafico de drogas fue descubierto y las consecuencias que trajo fueron altas.

• Fernando Zevallos no tuvo concentración de efecto no estaba preocupada en cómo sus acciones estaban concentrados en las acciones que realizaba dentro de la empresa, o tal vez no eran graves para él.

Unidad 5 Herramientas Gerenciales de la ética para los negocios

Dentro de AeroContinente no se poseía misión, visión, código de ética y canales de reportes y consulta, la auditoria social tampoco era realizada. Los gerentes, jefes y comités éticos eran dirigidos por los hermanos Zevallos, ellos eran los dueños, los accionistas, y manejaban toda la ética en la empresa. Esto llevo a grandes fracasos y un mal camino ético para la compañía, los stakeholders eran controlados por coimas y sobornos logrando ocultar los “secretos” de la empresa.

Recomendaciones

Recomendaciones para la ciudadanía corporativa en el tema

“Ciudadanía Corporativa” implica que la corporación se integre como un miembro dentro de la sociedad a la que pertenece y como tal, en su condición de organización, tiene derechos y deberes que cumplir. Como principal deber está el fomentar los derechos sociales, civiles y políticos de los ciudadanos. La organización debe actuar a favor de la protección y facilitación de estos derechos.

En este sentido, la ex línea aérea Aerocontinente dejó mucho que desear durante el transcurso de su funcionamiento dentro de nuestro país, es decir, en la sociedad de la que formó parte. Por ello, a continuación se presentan unas recomendaciones que la ex aerolínea debió considerar con respecto a la ciudadanía corporativa en su debido momento. (Se lista una serie recomendaciones por cada grupo de stakeholder seleccionado para esta pregunta, son cuatro: colaboradores, clientes, comunidad y medio ambiente)

En cuanto a los colaboradores, uno de los objetivos de una organización es tratar a este grupo de constituyentes del mismo modo como se desea que ellos traten a los clientes. Este grupo de stakeholders merece:

- Capacitación y formación.
- Remuneración justa y condiciones laborales óptimas.
- Balance entre trabajo y vida personal.
- Reconocimientos.
- Igualdad de oportunidades.
- Contratación y formación de discapacitados.
- Seguridad y prevención de riesgos laborales.
- Salud e higiene ocupacional.
- Beneficios para empleados y familiares.
- Gestión responsable de las generaciones de empleos, reducciones y despidos.

Aerocontinente cumplió en cierta medida estas consideraciones con los stakeholders, pero no con el sentido de velar por el bienestar de este grupo de personas, ya que el fin verdadero fue usar la organización como medio para llevar a cabo las negociaciones ilícitas.

De esta forma, al no preocuparse la aerolínea por sus colaboradores, por ende tampoco se preocupó por la satisfacción de sus clientes. Por ello, se presentan las consideraciones que Aerocontinente debió tener con dichos stakeholders:

- Certificaciones de calidad.
- Evaluación de la satisfacción de los clientes.
-.No promover publicidad no engañosa.
-.Brindar un servicio que no atente con la seguridad.
-.Velar por la integridad de los clientes.
- Preocuparse por brindarles un mejor lugar para vivir.

Con respecto a la comunidad, Aerocontinente debió:

- Impulsar programas sociales para beneficio de la comunidad. Sobre todo en los aspectos que presenten mayor carencia.
- Realizar donaciones a entes necesitados o para acciones de bien común.
- No realizar acciones que fomenten las malas prácticas de la comunidad como el tráfico de drogas.
- Fomentar el voluntariado corporativo, a través de programas impulsados por políticas corporativas de compromiso y participación.
- Tener un papel político activo asumiendo espacios de fallas gubernamentales.

Finalmente, y no menos importante, la ex aerolínea en relación con el medio ambiente debió tomar las siguientes medidas:

- Fomentar su preocupación e interés mediante campañas de “marketing verde” que velen por un medio ambiente saludable.
- Preocuparse que todos sus insumos, desde los aviones hasta el papel usado para los boletos provengan de proveedores preocupados por el medio ambiente.
- Participar en obras pro beneficio de un ambiente saludable para vivir mejor.

Todas estas acciones, no deben ser vistas como un gasto, porque finalmente repercuten beneficiosamente para la organización. De igual modo, no deben ser obligaciones que se lleven a cabo solo por cumplir, ya que una organización no puede ser ajena a la sociedad en la que se desarrolla y que le permite realizar sus acciones lucrativas.

En este sentido y en general, para ser un ciudadano corporativo Aerocontinente tenía muchos aspectos por reestructurar.

Pregunta de la Unidad 6

Las relaciones de la empresa con la sociedad a nivel supra organizacional. Aquí debe analizarse de qué modo se está definiendo la relación de la empresa con la comunidad de acuerdo al modelo de Joseph Baradacco (Unidad 6). En el caso de los temas teóricos, debe prepararse un análisis de “los dilemas correctos vs correctos” del tema investigado.

Comenzaremos definiendo que las decisiones tomadas por la compañía Aerocontinente era tomas por el dueño de la compañía Fernando Zevallos, cuando analizamos el concepto de “manos sucias”, podemos determinar que el crecimiento económico y posicionar a Aerocontinente como la aerolínea número uno en el mercado peruano fue, como ya se menciono anteriormente, con dinero ilícito; por ello, hoy en día, el crecimiento de la organización debido a las malos manejos éticos tomados por Zevallos son pagados por el mismo estando preso por las autoridades peruanas.

Así, siguiendo con el análisis, se determina que el momento de la verdad de la compañía se dio cuando Fernando Zevallos decidió financiar una empresa que se encontraba en bancarrota con dinero ilícito.

En el dilema supra organizacional se podría analizar que es correcto el funcionamiento de Aerocontinente porque tenía los precios más bajos del mercado; ahorraba mucho dinero a miles de clientes peruanos y, principalmente, daba trabajo en sus instalaciones a miles de peruanos, levantando económicamente el país. Lo que se le critica a esta empresa es el virtu (acciones que nos ensucian las manos) que utilizó Aerocontinente, dejando de lado lo más importante para un beneficio económico, la vida. Esto se debe al daño que trae consigo el narcotráfico, perjudicando la vida de muchas personas en el país, así como también el lavado del dinero que utilizó Aerocontiente para introducir, mediante esta compañía, dinero ilícito al país que lo único que conlleva es a afectar económicamente al mismo.
Por último, pasando al caso de los temas teóricos, viendo un análisis de “los dilemas correcto vs. correcto”, se puede determinar del caso investigado que hubo una ganancia económica por parte de Aerocontinente y una ganancia de comodidad por parte de los clientes que utilizaban el servicio, pero se altero el balance de estabilidad de la compañía porque los malos manejos de la misma llevaron a que se vean afectados los aspectos éticos y morales.

Descripción del caso

Las características generales de la estrategia de sostenibilidad de la empresa. Cuando se esté analizando un caso de faltas contra la ética, se presentarán los hechos principales del caso.

El informe de desempeño ético de una empresa también es conocido como auditaría social. Este informe busca atender la sostenibilidad de las operaciones y las relaciones con los constituyentes de cualquier empresa. Teniendo como base lo anterior, es necesario presentar los hechos principales del caso AeroContinente:

• Lavado de dinero: La actividad empresarial de AeroContinente, se convirtió en una estrategia de lavado de dinero, usando fondos provenientes del narcotráfico. Al comenzar a crecer, en 1992 , Fernando Zevallos solo realizaba vuelos para la empresa OXY(Occidental Petroleum Company), en 1993 comienza a realizar vuelos domésticos en el Perú y a Chile. La empresa AeroContinente que se había convertido en líder dentro del mercado aeroperuano con más de …unidades, fomento la sospecha de ser una empresa fachada para el uso del dinero que provenía del transporte de droga.
• Narcotráfico: La mayor parte de financiamiento para el funcionamiento de la empresa provenía de transportar droga dentro de las unidades. De esta manera AeroContinente podía ofrecer precios bajos al público. Para 1995 la empresa fue la aerolínea más grande en el Perú, controlando el 90% del mercado peruano. El crecimiento exponencial de la línea aérea, no podía ser explicada con los beneficios que obtenía del sector aéreo. La empresa que en menos de 3 años paso de la nada a ser la más exitosa dentro del mercado peruano, ofreciendo promociones en vuelos aéreos a nivel nacional y mundial.
• Mayores ganancias: La actividad de AeroContinente generaba ganancias exorbitantes, las cuales se identifican en crecer de una unidad en el inicio de sus operaciones a tener más de 30 unidades en su haber. Según la investigación de la policía y la denuncia fiscal, los aviones de AeroContinente pertenecían a Zevallos y este los "alquilaba" a la línea aérea mediante empresas de fachada constituidas en "paraísos fiscales". Los aviones fueron comprados con las ganancias que obtuvo Fernando Zevallos de sus actividades ilícitas, de acuerdo con las autoridades.
• Competencia des leal: Dentro del mercado peruano del sector de transporte aéreo, AeroContinente ofrecía precios por debajo de la oferta normal. Este hecho no permitía tener una competencia leal. Muchas empresas de transporte aéreo, se financiaban con dinero proveniente de su propia actividad, y era imposible competir con precios como los que ofrecía AeroContinente. Y más aun teniendo en cuenta que el negocio se convirtió en fachada de un negocio que superaba la rentabilidad del negocio aéreo propio de los hermanos Zevallos.
• Daño a los trabajadores: Los trabajadores de la empresa tuvieron que ser despedidos al final, pues la administración de AeroContinente no tenía visión de ser empresa sostenible en el tiempo. Y los trabajadores se vieron afectados pues no podían programar estabilidad futura en sus carreras y en sus vidas. Se dejo fuera de sus puestos de trabajo a 420 empleados y se les termino debiendo alrededor $1,5 millones de dólares. Así mismo, cuando la empresa dejó de operar, se quedaron en la calle más de 1000 personas y no se les indemnizó ni a ellos ni a sus familias.
• Evasión de la ley: Para la familia Zevallos, en AeroContinente, hacer lo correcto había durado poco tiempo, después de que su prioridad se convirtió en obtener mayores ganancias por el transporte de drogas , no importo la forma de dirigir correctamente una empresa, se tomo en cuenta, al final, la ley que ampara a los trabajadores, la ley que ampara a la sociedad y cuida su integridad al no permitir productos nocivos para la salud, no importo sobornar a quien fuera necesario o atentar contra la vida para lograr mayores ganancias.

Pregunta de la Unidad 3

Pregunta 1: Presente un ejemplo de análisis utilitarista en su caso de estudio.

La teoría utilitarista tiene como base que una acción es moralmente correcta si resulta en el mayor bienestar posible para el mayor número de personas. Esta teoría se concentra en el interés colectivo producido por una decisión en particular.

Siguiendo el “principio de la mayor felicidad” de la teoría utilitarista, se analizará la acción de narcotráfico llevada a cabo por Aerocontinente.


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Según el cuadro utilitarista expuesto, son cinco los grupos de interés interesados en Aerocontinente participe en el narcotráfico, pues son a los que les produce mayor placer su participación y mayor sufrimiento que no lo hagan. Por otro lado, son siete los grupos de interés interesados en que Aerocontinente NO participe en el narcotráfico, pues les produce mayor satisfacción que no lo haga y mayor sufrimiento que sí participe.

Por lo tanto, basados en la teoría utilitarista, Aerocontinente no debió llevar a cabo su negocio de la mano con el narcotráfico. Para la misma empresa, el no haber participado les hubiera sido beneficioso, pues hubiera supuesto un negocio sostenible en el tiempo.

Pregunta 2: Presente dos problemas desde el punto de vista de la teoría de la justicia en el caso que analiza y cómo se respetarían los derechos de los involucrados en este caso.

Desde el punto de vista de la teoría de la justicia, se hacen presentes dos problemas: procedimientos justos, el cual menciona que todos deben tener las mismas oportunidades; y los resultados justos, el cual menciona que las consecuencias de los actos sean repartidos proporcionalmente a la responsabilidad de las partes involucradas.

PROCEDIMIENTOS JUSTOS:

En Aerocontinente, no se cumplían los procedimientos justos de la ética de la justicia. Esto hubiera significado que todas las aerolíneas tuvieran las mismas oportunidades de conseguir una retribución por los esfuerzos que realizaban para salir adelante. Esto significa que debía existir “competencia leal”, en donde todas las aerolíneas se encuentren en la misma condición.

Evidentemente, Aerocontinente era más beneficiada que las otras aerolíneas económicamente hablando, pues tenían otra fuente de ingreso, mucho mayor que lo que el mismo negocios es producía. Mientras Aerocontinente se apoyaba en el narcotráfico, las otras aerolíneas tenían que ver la forma de ofrecer los mismos precios que la competencia, pero con menos recursos económicos.

RESULTADOS JUSTOS (DISTRIBUCIÓN JUSTA DE LOS BIENES):

Es muy probable que las otras aerolíneas estuvieran haciendo mayores esfuerzos (dentro del marco de la legalidad) para tener un negocio rentable. Sin embargo, Aerocontinente obtenía los “mejores” resultados financieros.

Dentro de los negocios, se sigue el no igualitarismo, el cual señala que la distribución justa de los bienes es producto de tener procesos justos en el mercado. Esto está basado en la libre competencia. Como ya se mencionó anteriormente, dentro del negocio aero-comercial, no existía una libre competencia ni mucho menos una competencia leal. Por lo cual, no se podían esperar resultados justos, acorde con el esfuerzo de cada empresa.

El no igualitarismo menciona que las diferencias de partida pueden impedir cualquier noción de justicia. Las aerolíneas no estaban compitiendo por igual. Su punto de partida era muy distinto, pues mientras las aerolíneas que competían dentro del marco de la legalidad tenían que lidiar con impuestos, etc., Aerocontinente obtenía mayores beneficios económicos evadiendo la ley y sacando provecho de un comercio ilegal en su naturaleza.

Aunque todas las aerolíneas hubieran hecho el mismo esfuerzo, el resultado hubiera sido distorsionado y totalmente a favor de Aerocontinente, pues desde un inicio la distribución de los bienes no se estaba desarrollando en un ambiente justo.

Las consecuencias de los actos deben ser repartidos proporcionalmente a la responsabilidad de cada una de las partes para que se cumplan los resultados justos. Con Aerocontinente en el mercado, se había convertido en una tarea utópica. Pues sin importar cuánto se esforzara la competencia, esta aerolínea corrupta se vería mejor en los números contables a fin de año.

Pregunta de la Unidad 5

Identifique cuáles son las herramientas gerenciales de la ética para los negocios que se vienen aplicando en la empresa; en cada indique cuál es el nombre del documento o cómo se aplica. Presente la información en una tabla. En el caso de los temas teóricos, presente aplicaciones de las herramientas en la práctica peruana o coordine esta pregunta con su profesor.

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